11月4日，海協(xié)會與?；鶗炇鹚捻梾f(xié)議，為爭取在兩岸“大三通”中先行一步，早日實現(xiàn)全面直接雙向“三通”，福州市客貨運港口、保稅區(qū)等部門積極做好各項準備工作，應對兩岸海運直航。

　　“兩岸兩馬兩小時，一海一家一心愿”，懸掛在馬尾客運站的橫幅和通道里川流不息的旅客，體現(xiàn)了這個兩岸“小三通”航線濃濃鄉(xiāng)情和勃勃生機。

　　自2001年首航以來，“兩馬”客運直航逐步實現(xiàn)了“雙向?qū)﹂_、天天通航”的常態(tài)化往來，開通當年約0.4萬人次，到去年達5.8萬人次，旅客數(shù)量增幅達14倍。福州港客運站書記郭冬華介紹，受臺灣方面開放兩岸“小三通”的影響，今年8至10月份客流量較去年同期均翻番，預計明年將增加50%。

　　“如果可以直航赴臺，經(jīng)由‘小三通’渠道比包機直航大概要節(jié)省1000多元人民幣?？洼喼焙降綅u內(nèi)基本上可以實現(xiàn)朝發(fā)夕至，甚至最快只要6個小時。客流量持續(xù)攀升，是‘小三通’經(jīng)濟便捷的體現(xiàn)。”郭冬華透露，為應對航線持續(xù)升溫的現(xiàn)狀，相關(guān)部門將在年底前投資3000多萬元，對客運站和聯(lián)檢通道進行改擴建，屆時新的聯(lián)檢大廳將有2000多平方米，通關(guān)環(huán)境將得到較大改善。

　　去年10月，福州程泰船務(wù)有限公司下屬的“安麒”輪投入運營，截至目前已航行466航次。鑒于航線的熱絡(luò)，公司負責人陳先生表示正籌備一條載客量200至300人的高速客輪投入使用。