“千帆競(jìng)發(fā)刺桐港，百舸爭(zhēng)游絲綢路”。作為歷史上“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，泉州曾有著輝煌的海洋文明。如今，仍流傳于民間的閩臺(tái)對(duì)渡文化，以及臺(tái)灣舊時(shí)商會(huì)組織——泉郡鹿港郊46家商號(hào)公置鐵鐘，并贈(zèng)送給石獅蚶江行郊等，都記錄了泉臺(tái)之間延傳至今的海上通商往來(lái)歷史。兩岸直航在即，泉州市有關(guān)部門(mén)和航運(yùn)業(yè)者都看好泉金“小三通”的前景，增擴(kuò)建港口基礎(chǔ)設(shè)施，希望這艘“古船”能夠在兩岸直航的“黃金水道”上，再次破浪而行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　兩岸“小三通”先行一步

    2002年，首次實(shí)現(xiàn)與澎湖海上客運(yùn)直航；2006年，與澎湖海上客貨運(yùn)直航常態(tài)化；泉金客運(yùn)航線同年開(kāi)通，為臺(tái)胞往來(lái)大陸開(kāi)通一座新的橋梁；2007年，臺(tái)灣“通順”輪從臺(tái)灣島內(nèi)出發(fā)，經(jīng)彎靠金門(mén)后，直航圍頭港區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)真正意義上的兩岸直航……

    兩岸直航在即，泉州市副市長(zhǎng)林伯前稱，泉州參與的兩岸“小三通”近年來(lái)穩(wěn)步發(fā)展，依然有信心走在兩岸交流交往的前列。據(jù)介紹，截至今年10月，泉州市與金、馬、澎貨運(yùn)直接往來(lái)累計(jì)運(yùn)行2445航次、運(yùn)送貨物372.45萬(wàn)噸，是福建沿海與金馬澎之間貨運(yùn)直航貨物吞吐量最大、來(lái)往最頻繁的口岸；泉金客運(yùn)直航，截至10月共航行2668航次，運(yùn)載旅客11.3萬(wàn)余人次。林伯前表示，多年來(lái)的實(shí)踐，泉州不僅在兩岸直航監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、安全保障、突發(fā)事件處置等多方面，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為應(yīng)對(duì)兩岸直接三通新局面打下牢靠的基礎(chǔ)。

    據(jù)悉，泉州相關(guān)部門(mén)正在籌劃，針對(duì)擁有5000噸級(jí)滾裝碼頭的石井港，結(jié)合現(xiàn)有對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭和散雜貨碼頭進(jìn)行改造，滿足查驗(yàn)設(shè)施配套條件后，將推動(dòng)與金門(mén)現(xiàn)有滾裝碼頭對(duì)接通航。金門(mén)正在規(guī)劃新滾裝碼頭建設(shè)，林伯前表示，在相關(guān)政策允許下，希望引導(dǎo)泉州民間資本參與金門(mén)碼頭改造建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)兩地港航業(yè)界交流與合作，推動(dòng)兩岸“小三通”的發(fā)展。

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　籌建臺(tái)灣零配件配運(yùn)中心

    泉州對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易呈迅速發(fā)展態(tài)勢(shì)。以晉江市為例，當(dāng)?shù)嘏_(tái)資企業(yè)已達(dá)230余家、臺(tái)商2000多人，由兩岸“小三通”渠道進(jìn)口的對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易貨物，主要是臺(tái)資企業(yè)生產(chǎn)、維修急需的原輔材料、零配件和消耗品等。今年1至10月，晉江對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易就達(dá)0.9萬(wàn)噸、貨值1573萬(wàn)美元，有效地保證了當(dāng)?shù)嘏_(tái)資企業(yè)生產(chǎn)和生活需要。

    2002年，泉金航線開(kāi)通的同時(shí)，泉州閩臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)在石井港落成，該市場(chǎng)還被商務(wù)部授予海峽兩岸（泉州）農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心。重點(diǎn)發(fā)展物流和部分臨港產(chǎn)業(yè)，明確了石井港的功能定位。目前，該港正加快疏港公路和基礎(chǔ)配套建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)的石井港區(qū)物流中心，有望成為大陸最大的臺(tái)灣零配件配運(yùn)中心，并結(jié)合對(duì)臺(tái)客運(yùn)和小額貿(mào)易通道的優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃利用郵政物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步開(kāi)展兩岸包裹快遞業(yè)務(wù)。

   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 泉澎貨運(yùn)本月底有望首航

    “泉州港被列入了兩岸海運(yùn)直航港口，這給泉州港帶來(lái)了新的機(jī)遇，我們也做好了一切通航準(zhǔn)備工作。”林伯前表示，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)從航點(diǎn)選擇、航線安排、運(yùn)力投放、疏運(yùn)保障，以及客貨源組織等方面進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，泉州應(yīng)對(duì)兩岸直航可以說(shuō)是水到渠成。

    據(jù)介紹，泉州市現(xiàn)有豐澤海運(yùn)和南安成功船務(wù)兩家航運(yùn)企業(yè)，共4條船舶持有交通行政主管部門(mén)核發(fā)的海峽兩岸航行許可證。其中“新運(yùn)盛6號(hào)”輪、“成功71號(hào)”輪目前已報(bào)請(qǐng)交通部審核，并著手準(zhǔn)備貨源，一旦時(shí)機(jī)成熟，即可直航臺(tái)灣本島。

    據(jù)悉，泉州后渚港到澎湖的貨運(yùn)直航航線或?qū)⒂谠碌组_(kāi)通，這是繼泉州到金、馬后的第三條直航臺(tái)灣的海上航線。首航的泉州市豐澤船務(wù)有限公司“新運(yùn)盛6號(hào)”輪，有望成為首個(gè)進(jìn)入澎湖的大陸貨運(yùn)船舶，公司目前已投入50余萬(wàn)元，進(jìn)行首航前的業(yè)務(wù)商洽、停航檢修、證件辦理等工作。 本報(bào)記者 朱力南