去年12月15日，兩岸“三通”正式開啟，福建省陸續開通了海上、空中、通郵的定期和不定期航線（郵路）。記者日前從省“三通”辦（省交通廳）了解到，近四個月來我省充分發揮“五緣”優勢，先行先試，努力探索，對臺海上直航、空中直航、直接通郵方面均取得突破性進展。

　　省交通廳副廳長、省“三通”辦副主任馬繼列告訴記者，福建省在對臺海上直航方面先后開通福州、廈門、泉州等港口至高雄、基隆、臺中等港口集裝箱定期班輪航線7條，開通福州、廈門、泉州、寧德至基隆、臺北、花蓮、金門、馬祖、澎湖的散雜貨不定期航線12條，38艘船舶參與運營；開通福州、廈門、泉州至金門、馬祖的客運定期班輪航線3條，有13艘船舶參與運營，另有布袋至湄洲島、廈門至澎湖不定期客運航線2條。今年前2月，海上直航港口對臺貨物吞吐量287.44萬噸；集裝箱運輸共運營239航次、運載集裝箱7.6萬標箱； 散雜貨運輸共運營207航次，運載貨物119.97萬噸；旅客運輸共運營2022航次，運載旅客20.74萬人次。

　　空中直航方面，先后開通廈門、福州至臺北（桃園、松山）、臺中的客運航線4條。共運營93航次，運載旅客1.34萬人次。

　　直接通郵方面，先后開通福州、廈門至基?。R祖）、金門、臺北等3條郵路。函件量15.46萬件，特快專遞7878件，包裹944件，全國經福州郵政交換站的水陸路郵政總包4.26萬公斤，其中福建自有水陸路郵政總包為0.63萬公斤。

　　據悉，當前我省正按照“一流設施，一流服務、一流品牌”的要求，計劃投入1.7億多元（其中省財政補助4000萬元）加大對臺港口客運站及碼頭設施改造建設。福州馬尾客運站、廈門東渡國際郵輪中心滾裝碼頭、五通?？章撨\客運碼頭、泉州石井客運碼頭、莆田湄洲島宮下客運聯檢大樓等五個客運站改造或建設去年底以來已全部動工，今年內將全部完工。 （記者 林娟）